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重庆液压支架连接头结构

来源:http://cq.zzkeduan.com/news400942.html   发布时间:2020-6-20 3:00:00

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液压支架重庆连接头结构

液压重庆支架连接头结构按照常规设计,重庆液压支架连接头设计采用铸钢结构,具有制造方便,连接可靠的优点。而铸钢件在冶炼和结晶过程中,很大的一个问题就是内在的不均匀性。虽然这些不均匀在某种情况下可能会使材料的硬度和弯曲强度有一定提高,但却使铸件的塑性、韧性显著恶化,严重者甚至会使抗拉强度也下降,使铸件不能充分发挥金属材料的潜在性能。多少年来大同煤矿在坚硬顶板、大冲击负载条件下,使用各种铸造连接头断裂现象严重便是一个有力的例证。

为了解决液压支架连接头断裂这一严重影响液压支架正常使用的弊端,液压支架连接头首先采用了用锻造结构代替铸造结构的方案,较好地解决了由于铸造组织不均匀而导致的连接头断裂实际问题,受到了各用户及主管部门的认可和肯定,一段时期成为液压支架连接头结构的佳选。但是,由于制造过程中,铸造连接头部分结构均为边角料,约占投入材料的2/5,使制造成本增加,而且与液压支架制造技术上先进、性能上可靠、结构上可行、经济上实惠的发展方向也不相适应。与此同时,液压支架连接头在使用性能上也存在一些不尽如意的问题。

表现在以下方面:

(1)液压支架连接头在数控气割过程中,由于气割厚度均在150200mm 以上,受气流影响,造成切割线偏斜,产生了2种情况,保证不了切割面垂直度要求。第种情况:造成横截面减小,受力状况满足不了使用要求,进而造成断裂,不能正常使用;第二种情况:造成两侧面成平行四边形,与输送机装配时,不能正常连接装配,产生蹩卡现象,使受力状况严重恶化。

(2)液压支架连接头由于输送机联接板端头均呈圆弧状,所以连接头与输送机联接接触面也应以圆弧面为佳,但由于数控切割只能切出直线状,使输送机与连接头接触面由面接触演变为线接触,加速了磨损,降低了使用寿命,而且由于直线切割,为了保证连接头强度,只能采用加长连接头中心距的方法来弥补,对支架中的移架距离及工作面空顶距造成不良影响。

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